По какой стороне тротуара должен двигаться пешеход - Автомобильный портал

По какой стороне тротуара должен двигаться пешеход

По какой стороне тротуара должен двигаться пешеход?

Так же, как и водители любого вида самоходных транспортных средств, пешеходы считаются полноценными участниками дорожного движения (ДД).

Содержание статьи:

Неважно, есть у человека в наличии собственный автомобиль или мотоцикл, например, нужно не только знать, по какой стороне дороги должен идти пешеход, но ознакомиться с информацией о том, какие правила стоит соблюдать пешеходам на дорогах.

Незнание пешеходами правил дорожного движения (ПДД) угрожает большой опасностью как для их собственной жизни, так и для окружающих.

Основываясь на ПДД за 2019 год, водителем считается любой человек, самостоятельно управляющий самоходным транспортом, или учащий другого человека управлять таковым.

Лица, перемещающиеся по дорогам без каких-либо транспортных средств, называются пешеходами.

Еще к пешеходам относятся люди на инвалидных колясках, но только если они не оснащены специальными двигателями, и лица, ведущие в руках мотоцикл или велосипед по обочине.

Пока человек ведет транспорт в руках, он не считается водителем, но когда он начинает на нем ехать, то вынужден придерживаться правил, предназначенных для водителей.

Пешеходы с водителями являются равносильными участниками движения на дорогах, и чтобы предотвратить возникновение ДТП, каждый из них должен четко понимать, каких правил следует придерживаться.

По какой стороне тротуара должен двигаться пешеход?

Чтобы обезопасить перемещение пешеходов, дороги оснащаются специально отведенными участками, например, тротуарами или пешеходными дорожками. На дорогах без тротуаров пешеходам разрешается перемещение по обочине дорожного полотна.

Также, если нет тротуара, пешеходу разрешено идти по велосипедной дорожке. По краю проезжей части можно двигаться только людям на инвалидных колясках или лицам, везущим объемные грузы.

Пешеходам запрещено двигаться посередине дороги, а также рядом с разделительной полосой. Это не только расценивается как нарушение ПДД, но несет большую опасность для здоровья и жизни самого человека.

Человек, идущий по обочине дороги, обязан направляться в сторону, противоположную движению автомобилей. Но когда пешеход ведет в руках другое транспортное средство, например, скутер или мотоцикл, он должен двигаться в ту же сторону, что и водители.

Перемещаясь по тротуару, пешеход обязан придерживаться правой стороны, то есть перемещаться в направлении движения автомобилей.

Перемещение пешехода по проезжей части

У любого движущегося человека рано или поздно возникает нужда пересечь дорогу, и самый безопасный участок для этого — специально оборудованный переход, который может быть как наземным, так и подземным.

Когда на дороге не имеется пешеходного перехода, пересечение следует выполнять на перекрестке, но придерживаясь линии тротуара или обочины.

В случае, когда рядом нет переходов или перекрестка, пешеходам разрешается двигаться по проезжей части с целью ее пересечения, но только на хорошо просматриваемом в обе стороны участке и под углом 90° относительно раздельной линии на дорожном полотне.

На участках дороги с регулируемым движением на места для пересечения дороги указывают светофоры или регулировщики.

При пересечении дорожного полотна на нерегулируемом участке человек обязан убедиться в безопасности перехода и отсутствии возможных преград, которые могут нанести вред ему или окружающим.

Запрещается при пересечении дорожного полотна задерживаться, так как во время остановки посреди дороги человек создает препятствие остальным участникам движения.

В случае, когда пересечь дорогу вовремя по каким-либо причинам не получилось, например, на светофоре загорелся красный свет, человек обязан остановиться ровно на раздельной линии и подождать следующего сигнала, разрешающего его движение.

Категорически запрещается пересекать дорожное полотно во время приближения специального транспортного средства, к которым относятся машины полиции, медицинской помощи и пожарная техника.

Что запрещается пешеходам?

Для предотвращения возможного ДТП перемещение пешехода ограничивается следующими нюансами:

  • запрещается выбегать на дорожное полотно;
  • нельзя пересекать дорогу в не предназначенных для этого местах, когда приближается автомобиль, независимо от его скорости;
  • запрещено выходить на дорожное полотно из-за какого-то препятствия, которое закрывает видимость пешехода для водителей.

Стоит отметить, что водители обязуются уступать дорогу пешеходам, только если те пересекают дорогу по специально отведенному участку — переходу. Иначе пешеход вынужден дождаться безопасного момента, потом пересекать дорожное полотно.

Нерациональные действия пешеходов часто приводят к автокатастрофам, и пешеход в таком положении является самым уязвимым участником движения.

Пешеходу не разрешается движение по автомагистрали, а также движение домашних животных, мопедов, велосипедов и другого самоходного транспорта, скорость которого не превышает 40 км/час.

Права пешеходов

Пешеход считается полноправным участником дорожного движения, имеющим собственные права.

При возникновении конфликтной ситуации пешехода с сотрудником ГИБДД он имеет следующие права:

  • не придерживаться мнения сотрудников ДПС;
  • отстаивать собственную позицию, подтверждая это в протоколе;
  • не ставить свою подпись на протоколе по собственным соображениям;
  • подать жалобу на сотрудников ДПС в вышестоящие органы и т. д.

Сравнивая с водителями, пешеходы намного уязвимей, и в случае ДТП водитель может не пострадать, а для пешехода последствия часто становятся плачевными.

Штрафы

Исходя из того, что пешеходы такие же участники дорожного движения, как и водители, их нарушения ПДД тоже подвергаются определенным санкциям:

  • пересечение дороги на красный свет светофора или в неположенном для этого месте наказывается штрафом в 500 рублей;
  • если во время пересечения в неположенном месте пешеход стал преградой для остальных участников движения — штраф составляет 1000 рублей;
  • при неправомерных действиях пешехода, которые стали причиной дорожно-транспортного происшествия с нанесением легких увечий другим участникам движения, он должен оплатить штраф в размере 1500 рублей.

Пешеход должен быть заинтересован в сохранении своего здоровья и жизни в целом. Зная правила движения для пешеходов, можно не только повысить собственный уровень безопасности, но и предотвратить очень серьезные последствия.

4. Обязанности пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой – по внешнему краю проезжей части).

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости – с включенными фонарями: спереди – белого цвета, сзади – красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки

обозначающей такой пешеходный переход.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Требования настоящего пункта не распространяются на велосипедные зоны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии – транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии – на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть. При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 – 4.7 Правил.

Основные правила поведения на дороге для пешеходов

Наталья Галайда
Основные правила поведения на дороге для пешеходов

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ НА ДОРОГЕ ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ

1. Никогда не выбегайте на дорогу перед приближающимся автомобилем – водитель не может остановить машину сразу.

2. Проезжую часть переходить только в установленных местах по пешеходным переходам убедившись в том, что приближающийся транспорт слева и справа пропускает вас.

3. Стоящие у тротуара машины закрывают вам обзор дороги. Поэтому сначала нужно выглянуть из-за стоящей машины, оценить обстановку и убедившись в безопасности переходить

4. Выйдя из автобуса или троллейбуса, не выбегайте из-за него на дорогу. Подождите, пока он отъедет, и только потом, убедившись в отсутствии машин, переходите дорогу.

5. При выходе из трамвая пройдите на тротуар, дойдите до ближайшего пешеходного перехода и перейдите проезжую часть.

6. Не выбегайте на дорогу вне зоны пешеходного перехода, в этом месте водитель не ожидает пешеходов и не сможет мгновенно остановить автомобиль.

7. Нельзя выезжать на проезжую часть, на скейтах и роликовых коньках

8. Опасно играть в мяч и другие игры рядом с проезжей частью, лучше это делать во дворе или на детской площадке.

ПРАВИЛА КОТОРЫЕ НУЖНО СОБЛЮДАТЬ!

1. переходить улицу только на зеленый сигнал светофора;

2. переходить улицу в соответствующих местах, давая понять водителям о своем намерении, чтобы не заставлять их резко тормозить;

3. передвигаться по тротуарам;

4. пользоваться подземным переходом, если он есть;

5. не ходить рядом с проезжей частью;

6. не скапливаться на автобусных остановках, вынуждая остальных пешеходов сходить с тротуара;

7. уступать дорогу родителям с детскими колясками;

8. не идти по узкому тротуару под руку или обнявшись, занимая его целиком.

9. Все эти правила должны диктоваться хорошим воспитанием и чувством уважения к другим.

10. Осознать, что «зебра» не гарантирует полной безопасности. Конечно, можно считая наоборот, перебегать дорогу. Вы, конечно, будете правы, но рискуете стать покалеченными или еще того хуже. Согласитесь, быть правым инвалидом, это не лучший вариант?

11. Подходя к дороге, смотреть на приближающийся автомобиль, показывая своё намерение выйти на «зебру».

12. Только убедившись в том, что водитель вас увидел и начал тормозить, и он от вас на достаточном расстоянии, пешеход можете начинать переходить дорогу.

13. Быть внимательным: то, что водитель начал останавливаться, не гарантирует, что он на вас не наедет. Дорога может быть скользкой, резина на колёсах «лысой», тормоза плохими. Лучше дождаться, пока автомобиль не остановится полностью.

14. Всегда предполагать, что по второй полосе вполне может ехать обгоняющая машина, а ее водитель может вас не видеть.

15. По переходу идти обычным шагом. Не стоит перебегать, но и «ползти» не надо.

16. В некоторых ситуациях не лишним будет кивнуть головой пропустившему водителю в знак благодарности.

В Правилах дорожного движения сказано: «Пешеход – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателей, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску».

Значит, пешеходами являются все люди, идущие по дороге пешком, и даже если они везут рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл, они тоже пешеходы.

ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ

Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. (При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти друг за другом по краю проезжей части.)

По загородной дороге пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Пешеходы, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, а также ведущие рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл, должны следовать по ходу движения транспортных средств.

Проезжую часть дороги пешеходы могут пересекать по пешеходным переходам, а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин. При отсутствии пешеходного перехода или перекрестка пешеходу разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участке без разделительной полосы и ограждений. При этом дорога должна хорошо просматриваться в обе стороны.

Когда на дороге стоит регулировщик, пешеходы должны руководствоваться его сигналами. Движение пешеходов может регулироваться также пешеходным светофором. При отсутствии регулировщика и пешеходного светофора необходимо руководствоваться сигналами транспортного светофора.

На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть дороги только после того, как они оценят расстояние до приближающихся транспортных средств и убедятся, что переход будет безопасен.

При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы должны быть особенно внимательны. Пешеход не должен выходить на проезжую часть из-за какого-нибудь препятствия (стоящий у тротуара автомобиль и др., мешающего обзору проезжей части, пока он не убедится в отсутствии приближающихся транспортных средств. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения.

Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на осевой линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, или на «островке безопасности». Продолжать переход будет можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и если сигнал светофора (регулировщика) переход разрешает.

При приближении автомобиля с включенным синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналам пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на проезжей части – незамедлительно освободить ее (отступить назад или быстро перейти на нужную сторону, уступив дорогу такому автомобилю.

Рассмотрим общие меры безопасности, которые необходимо соблюдать при движении пешехода по дорогам.

При выходе из подъезда дома обратите внимание, не приближается ли к вам автомобиль, мотоцикл, мопед, велосипед.

Если у дома стоит автомобиль или растут деревья, закрывающие обзор, прежде чем выйти на проезжую часть, осмотритесь – нет ли за препятствием движущегося транспортного средства.

При движении по тротуару всегда придерживайтесь правой стороны, чтобы не мешать встречному движению пешеходов и не создавать помехи для движения.

Проходя по тротуару мимо ворот или выезда из гаража, необходимо обратить внимание, не выезжает ли машина.

Готовясь перейти дорогу, необходимо осмотреть проезжую часть. Повторим, что проезжую часть дороги пешеходы переходят по пешеходным переходам или на перекрестках.

Консультация «Основные правила техники безопасности на качелях для детей 2–3 лет» «Основные правила техники безопасности на детских качелях». Крылатые качели – дарят чувство полета, от которого замирает дух: и страшно,.

Конспект занятия «Правила поведения пешехода на дороге» Цель: Ознакомление детей с правилами дорожного движения, дорожными знаками и правилами безопасного поведения на дороге. Задачи: 1. Продолжать.

Консультация для родителей «Основные правила безопасного поведения на воде» Памятка «ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ НА ВОДЕ» УВАЖАЕМЫЕ ВЗРОСЛЫЕ! Водоемы являются опасными в любое время года. Летом они опасны.

Консультация для родителей «Основные правила безопасного поведения детей» Жизнь в современном мире не только интересна, полна всяческих благ цивилизаций, но и порой может быть опасной. Опасность может подстерегать.

Консультация для родителей «Велосипед — основные правила безопасности» С установлением теплых и солнечных дней увеличивается количество детей, подростков и взрослых, использующих двухколесные транспортные средства.

Консультация для родителей «Основные правила обучения самостоятельности» Основное правило обучения самостоятельности: не надо делать за ребенка то, что он способен сделать сам! Правило №1 Любое обучение не.

Памятка для воспитателя «Основные правила общения с коллегами» Памятка для воспитателя «Основные правила общения с коллегами» Уважайте людей. • Умейте говорить не только о том, что волнует.

Как правильно должен передвигаться пешеход по обочинам и дорогам?

Как бы это странно не звучало, но ежедневно каждый из нас играет десятки, если не сотни ролей. По отношению к членам своей семьи мы можем быть детьми, супругами, внуками, родителями. Внутри коллектива мы играем роли сотрудника, коллеги, начальника или подчинённого. Во время перемещения с места на место мы постоянно превращаемся из водителя в пешехода, из пешехода в пассажира, из пассажира в водители. Эти явления происходят бесконечно. В каждом амплуа мы наделены правами и обязанностями. Каждый должен придерживаться определённой линии поведения для сохранения семьи, работы и жизни в целом. Особенно катастрофичными в физическом плане могут быть последствия несоблюдения поведенческих норм на дороге, именно в ролях водителя, пассажира или пешего участника дорожного движения. Нередко пешие люди и автолюбители, имеющие многолетний водительский стаж, не знают по какой стороне дороги должен идти пешеход. Об этом и многом другом, что связано с передвижением людей по дорогам, читайте в нашей статье.

Кто согласно ПДД является пешеходом?

Действующие принципы дорожной безопасности подразумевают разграничение граждан по категориям, с учётом наличия транспортного средства и его вида. А обладание водительским удостоверением (ВУ) и возраст человека при этом не становятся основополагающими факторами для определения понятий «водитель» и «пешеход». Например, люди, которые передвигаются на колясках (детских или инвалидных без мотора), на самокатах, роликовых коньках и на другом спортинвентаре причисляются к категории «пешеход», также как и люди, передвигающиеся пешком. Однако любой человек, который оседлал велосипед, независимо от возраста и модели транспорта, становится водителем. Стоит ему слезть с «железного коня», и он опять пешеход. Ему, как известно, не нужны водительские права. А вот человек, севший за руль даже маломощного мопеда, мотоцикла, квадроцикла или автомобиля становится автоводителем. Он нуждается в разрешительном документе на вождение. В то же самое время к автоводителям причисляются ученики автошкол, которые ещё не получили права.

Как должен двигаться пешеход?

«По какой стороне дороги должен идти пешеход?» — вот вопрос, ставящий в тупик даже самого опытного автоводителя, а также человека, который за всю жизнь ни разу не сел за «баранку» автомашины. Ещё этот непростой вопрос может иметь уточняющие детали: как правильно передвигаться по тротуару, проезжей части или при пересечении дорог? Как обезопасить свою жизнь за пределами населённых пунктов, где нет тротуаров, а только пыльная обочина? Как нужно самопередвигаться людям с ограниченными физическими возможностями, если программа «Социальная среда» не добралась до большинства городов? Получается, что в вопросе «как должны двигаться пешеходы по дороге» очень много тонкостей и нюансов, требующих детального рассмотрения.

По тротуару

Для самопередвижения пеших граждан предназначены тротуары, пешеходные дорожки и велопешеходные зоны. Это прописано в действующих нормах дорожной безопасности, а именно, в пункте № 4.1:

Источник: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/1736bcf22f8e05f9d3db535f6d084651bad887a4

По проезжей части

Если дорожная инфраструктура не включает в себя специальные участки дорог, предназначенные исключительно для перемещения пеших граждан, они могут воспользоваться краем проезжей части. Также допускается движение по проезжей части, если пешеход несёт объёмный груз и при этом мешает другим пешеходам. Он может выйти на проезжую часть и начать движение в направлении, противоположном общему потоку машин, не создавая помехи ему. Но если пешеходом становится спешившийся водитель двухколесного транспорта, он обязан перемещаться по краю проезжей части в попутном направлении. Аналогичные правила касаются лиц с ограниченными физическими данными, но они имеют право следовать по дорогам, даже если имеется специальная инфраструктура для пешеходов.

Пешеходам запрещается:

  • следовать по центру дорог общего пользования без разметок;
  • следовать по автотрассам (магистралям);
  • выбегать на дорожное полотно;
  • допускать появление детей на дороге без сопровождения взрослых;
  • появляться на дороге из-за каких-либо предметов, которые закрывают обзор водителям, в том числе обходить автобусный автотранспорт сзади, а трамвайный – спереди;
  • ночью, за границами населённых пунктов, появляться на дороге без светоотражателей, закреплённых на одежде;
  • мешать движению автомашин и другим участникам движения;
  • ожидать маршрутный автотранспорт, стоя на проезжей части.

При пересечении проезжей части

Самым коварным манёвром для пешехода признано именно пересечение проезжей части. Исходя из того, что в процессе задействовано большое количество участников и техники, возможно возникновение аварийных ситуаций. Особенно если пешеходный переход отсутствует или не обозначен.

У пешеходов под запретом находятся следующие действия:

  • переход по диагонали и любой другой траектории, кроме движения под прямым углом от одного края дороги до противоположного края;
  • переход без оглядки и оценки окружающей ситуации;
  • задержки по время перехода, отвлечение на телефон, разговоры;
  • переход вблизи движущего спецтранспорта со световым и звуковым сигналами, создание помех их движению;
  • пересечение участка дороги, имеющей 4 или более полос в одном направлении, снабжённого разделительной полосой;
  • пересечение участка дороги, который имеет ограждение.

Что делать, если нет тротуара?

Только в том случае, если дорога не имеет примыкающего тротуара, пешеходной или велопешеходной специальной полосы, пешие граждане могут двигаться по обочине. Но конструкционные особенности дорог подразумевают, что не может быть одновременно обочины и тротуара: либо тротуар вплотную соединён с проезжей частью, либо обочина. При этом тротуар может быть отделен от дороги газоном, а обочина находится всегда на одном уровне с дорогой. А если сбоку от проезжей части находится канава, углубление или ров, то по факту на дороге нет обочины.

Как правильно идти по обочине? Движение допустимо исключительно в один ряд, навстречу общему потоку транспорта. Для тех лиц, которые ведут свой двухколесный транспорт рядом с собой, правило указывает на возможность передвижение только попутно автомашинам.

Движение отдельных категорий граждан

Стоит отметить, что действующие законодательные нормы содержат некоторые нюансы в вопросе перемещения пеших людей по дорогам. Прежде всего, нужно обратить внимание на терминологию и факторы, которые доказывают то, что перед вами именно пешеходы. Так, по новым правилам, к пешеходам причислены лица, имеющие ограниченные физические возможности, которые перемещаются в специальных безмоторных инвалидных колясках. Также ПДД указывает особый порядок перемещения колонны детей. А действующие принципы дорожной безопасности определяют порядок следования людей, которые везут рядом с собой коляски, санки и велосипедный, мотоциклетный транспорт.

Граждане с ограниченными физическими возможностями

Действующие российские нормы безопасного поведения на дорогах выделяют инвалидов, передвигающихся на безмоторных колясках в особую группу. Они могут ехать по кромке проезжей части, даже если имеется тротуар и специальная дорожка. При движении нужно учитывать направление, а именно, двигаться по ходу движения автомобильного потока. Другие инвалиды, которые передвигаются без использования специальных колясок, не имеют каких-то особых предписаний. Они должны подчиняться общим правилам, действующим в отношении пеших граждан.

Организованные группы пеших людей

Закон разделяет организованные пешие группы, состоящие из взрослых людей и детские пешие колонны.

Если речь идёт о следовании организованного коллектива совершеннолетних граждан, то нужно учитывать следующие требования:

  • люди могут двигаться по проезжей части исключительно по направлению движения автомобильного потока, по правой стороне;
  • колонна может состоять из 4 или менее людей в одну линию;
  • впереди группы должно идти сопровождающее лицо, держа в руке красный флажок (днём) или включённый фонарь белого цвета (ночью);
  • сзади группы должно идти сопровождающее лицо, держа в руке красный флажок (днём) или включённый фонарь красного цвета (ночью);
  • сопровождающие колонну лица должны держать сигнальные инструменты левее, чтобы они были видны автоводителям.

Для передвижения организованного отряда детей выставлены следующие требования:

  • самодвижение допустимо только по тротуарам и пешеходным дорожкам, при их отсутствии – по обочинам;
  • следование допустимо исключительно в светлое время суток;
  • следование допустимо непосредственно при сопровождении совершеннолетними сопровождающими лицами.

Пешеходы с колясками, санками, тележками

С ужасающим постоянством в мире происходят трагические события с участием людей и их малолетних детей, которых перевозят в колясках, на санках, детских велосипедах и других безмоторных приспособлениях.

Как должен идти пешеход по дороге, если он везёт с собой коляску, тележку или санки? Существует ряд правил, помогающих защитить себя и ребёнка от эксцессов вблизи большого количества автомобилей:

  1. Нельзя разговаривать по телефону, в то время как вы везёте маленького ребёнка. Разговор понижает бдительность и общую реакцию на окружающий мир.
  2. При подготовке к переходу (согласно светофору, по разметке) и при самом пересечении дорог, нужно держать коляску не впереди себя, а сбоку от себя. Такое расположение даёт возможность для маневрирования.
  3. Нужно вести коляску своей рабочей рукой (для правшей – правой, для левшей – левой). Это даст дополнительное преимущество при экстренном маневрировании.
  4. Нельзя начинать пересечение дороги без оглядки, даже если зажёгся зелёный светофор. Помните, ещё ни один светофор не сбил человека, это делают автомобили.
  5. Нельзя перебегать дорогу с коляской. Бег приводит к изменению инерции, что влияет на время реагирования.
  6. Нельзя переходить дорогу с коляской по диагонали и иной траектории, кроме прямого угла, от одного края дороги к другому.
  7. При переходе дороги с ребёнком в санках, нужно взять ребёнка на руки или за руку, а санки катить сбоку от себя.

Движение велосипедов, скутеров, мопедов

Согласно нормам дорожной безопасности, водителем считается тот человек, который едет верхом на велосипеде или мотоциклетном автотранспорте. Но в том момент, когда он спешивается, он становится пешеходом. В первом случае, человек-водитель обязан соблюдать правила поведения водителей на дорогах, а во втором случае – нормы для пешеходов. И в том и другом случае, если речь идёт о движении по кромке дорожного полотна, человек должен двигаться исключительно в попутном направлении автомобильного потока.

Ответственность пешехода

Люди, которые передвигаются без использования автотехники, тоже привлекаются к ответственности за дорожные правонарушения. Чаще всего пешие граждане получают штрафы или предупреждения (за единичные случаи нарушения закона) по статье 12.29 Кодекса об административных правонарушениях: 500 р. Помехи автотранспорту во время движения по вине пешехода оцениваются государством в 800 рублей. А причинение вреда лёгкой и средней тяжести карается суммой от 1000 до 1500 рублей (КоАП ст. 12.30).

ДТП и пешеход: у пеших граждан нет полиса страхования (электронного или бумажного) типа ОСАГО, поэтому нельзя осуществить фиксацию происшествия с помощью упрощенной системы Европротокола. Для этого необходимо присутствие сотрудников Госавтоинспекции. Если в дорожном происшествии виноват пешеход, то этот случай не будет страховым. Он лишится возможности получить выплату компенсации от страховой компании (страхование жизни и здоровья) даже в случае получения травм. Если по причине его действий нанесён значительный ущерб транспортному средству, то пешеход должен компенсировать ущерб. Делается это или в добровольном, или в судебном порядке.

Заключение